Capacetes e HANS

CAPACETES DE COMPETIÇÃO

Rali · Circuito · Homologação FIA · HANS obrigatório

O capacete é a peça mais importante na segurança do piloto e do copiloto, seja qual for o seu nível. A homologação correta, o tamanho adequado e o sistema HANS fazem a diferença em competição.

Tipos de capacete: integral vs. aberto

INTEGRAL

Full Face

Rali · Circuito · Obrigatório em carro aberto

Cobre toda a cabeça, com viseira. Obrigatório em carros abertos (monolugares, roadsters, barchettas). Máxima proteção em caso de impacto.

✓ Proteção completa do rosto e do queixo

✓ Obrigatório em monolugares e carros abertos

✓ Recomendado para rali e circuito

✓ Melhor integração do intercomunicador

ABERTO

Jet / Aberto

Carro fechado · Opção do piloto

Maior campo de visão e melhor ventilação. Num carro fechado, a escolha entre integral e aberto fica ao critério do piloto.

✓ Maior campo de visão

✓ Melhor ventilação

✓ Mais leve

✗ Não permitido em carros abertos

Homologações FIA: a que prestar atenção

O mais importante: verifique a homologação FIA

Na Europa, a homologação que realmente importa é a FIA. A homologação SNELL é uma norma americana criada para competições em que é permitido correr sem dispositivo FHR (o chamado HANS). Na Europa, o FHR é obrigatório em todos os eventos, pelo que a SNELL, por si só, não tem aplicação nem validade como homologação de corrida. Quando surge juntamente com a FIA, é apenas um complemento; não acrescenta nada em termos de validade para competir aqui.

Norma FIA	Nível	Utilização habitual
FIA 8859-2015	Padrão	Rali · Circuito · Provas regionais e nacionais
FIA 8859-2024	Padrão — última geração	Todo o tipo de competições FIA
FIA 8860-2018	Avançada — a mais exigente	WRC · Le Mans · GT World Challenge · F1

Materiais da calote

Fibra de vidro

Entrada de gama · Trackday

Válido com homologação FIA. Mais pesado do que o carbono, mas com preço mais acessível.

Fibra de carbono

Alto rendimento

Máxima resistência com peso mínimo. Obrigatório na norma FIA 8860-2018, no WRC e na F1.

Kevlar / Compósito

Equilíbrio · Gama média

Combinação de vidro, carbono e Kevlar. Bom equilíbrio entre peso, resistência e preço.

Sistema FHR / HANS — obrigatório

Todos os capacetes devem ter clips HANS instalados

O sistema FHR (Frontal Head Restraint), popularmente conhecido como HANS, é obrigatório em todos os eventos FIA. Reduz o risco de fratura das vértebras cervicais e de distensão muscular em colisões frontais.

✓ Clips FHR integrados na calote do capacete	✓ Obrigatório em todos os eventos FIA
✓ Todos os capacetes da nossa gama incluem clips para sistema FHR

Como escolher o tamanho correto

3 regras básicas

Meça a cabeça pela testa. Se usar balaclava, meça com ela posta.

Não deve abanar nem apertar em excesso. As almofadas cedem um pouco com o uso.

Consulte o guia do fabricante. Cada marca pode ter a sua própria tabela de tamanhos.

Tabela de tamanhos indicativa (medir o perímetro da cabeça em cm)

Perímetro (cm)	Tamanho	Tamanho EU	Tamanho US / UK
53 – 54	XS	53 / 54	6⅝ – 6¾
55 – 56	S	55 / 56	6⅞ – 7
57 – 58	M	57 / 58	7⅛ – 7¼
59 – 60	L	59 / 60	7⅜ – 7½
61 – 62	XL	61 / 62	7⅝ – 7¾
63 – 64	XXL	63 / 64	7⅞ – 8

Tabela indicativa. Alguns fabricantes usam a sua própria tabela de tamanhos. Consulte-nos em caso de dúvida.

Conselho

Para a maioria dos pilotos de rali e circuito, a norma FIA 8859-2015 ou 8859-2024 é mais do que suficiente. A FIA 8860-2018 destina-se a campeonatos de elite (WRC, WEC). Se tiver dúvidas sobre a homologação de que precisa para a sua prova, consulte-nos.