MONOS DE KARTING
Ocio · Competición · CIK-FIA Level 1 · CIK-FIA Level 2 · Interior · Exterior
La más completa selección de monos de karting. El karting se posiciona como una de las actividades de ocio más elegidas por jóvenes y adultos, pero la normativa y las homologaciones entre karting de ocio y de competición son muy distintas. Te explicamos todo lo que necesitas saber.
Homologación CIK-FIA — Todo lo que debes saber
Por qué existe la homologación CIK-FIA en karting
En el kart no existe la protección de una carrocería como en un coche de rally. Las homologaciones se basan en la resistencia de los materiales a la abrasión ante una posible caída. Los monos llevan la homologación bordada en la prenda junto con su fecha de caducidad. Caducidad: 5 años desde la fecha de fabricación.
Karting de exterior — uso recreativo
Para uso recreativo en pistas de exterior. Fabricados en poliéster y algodón para garantizar buena protección priorizando bajo peso y mayor comodidad.
| ✓ Protección ante caídas |
| ✓ Ligero y cómodo |
| ✓ Precio accesible |
| ✗ No válido para competición nacional o internacional |
|
Nacional · Internacional · Máxima protección
Compatible con competiciones de nivel nacional e internacional. Capa exterior en Cordura y capa interior en algodón para una protección superior a la del Level 1.
| ✓ Exterior Cordura — alta resistencia a la abrasión |
| ✓ Interior algodón — comodidad superior |
| ✓ Válido para competición nacional e internacional |
| ✓ Mayor protección en caída |
|
Karting interior · Lluvia · Equipamiento completo
Karting interior
Para karting de interior no es necesario que el mono tenga homologación CIK-FIA. Cualquier mono es válido para ocio en instalaciones cubiertas.
|
|
Mono antilluvia
El uso de un mono antilluvia sobre el mono de karting está autorizado y recomendado en caso de lluvia para permanecer seco y no perder concentración.
|
|
Equipo completo
Completa tu equipamiento con:
| ✓ Casco |
| ✓ Guantes |
| ✓ Botines |
| ✓ Ropa interior |
| ✓ Protecciones codo/rodilla |
|
Cómo tomarte las medidas correctamente
Necesitas un metro de costura — mídete de pie
| 1. Pecho: metro a la altura de las axilas, brazos caídos |
2. Cintura: a 10 cm del hueco de las caderas, brazos caídos |
| 3. Caderas: a 18-20 cm de la cintura, alrededor de la cadera |
4. Muslo: a 10 cm de la entrepierna, parte más ancha |
| 5. Hombros: espalda, de hueso a hueso |
6. Brazo: hombro hasta muñeca con brazo ligeramente doblado |
| 7. Torso delantero: hueco del cuello hasta entrepierna |
8. Pierna interior: entrepierna hasta hueso del tobillo |
| 9. Espalda: de la nuca hasta la cintura |
Tabla de tallas — Monos OMP Karting
| Talla |
Pecho (cm) |
Cintura (cm) |
Cadera (cm) |
Altura (cm) |
Peso aprox. (kg) |
| XS |
80 – 84 |
68 – 72 |
84 – 88 |
160 – 166 |
50 – 58 |
| S |
85 – 89 |
73 – 77 |
89 – 93 |
166 – 172 |
58 – 66 |
| M |
90 – 95 |
78 – 83 |
94 – 99 |
172 – 178 |
66 – 75 |
| L |
96 – 101 |
84 – 89 |
100 – 105 |
178 – 183 |
75 – 85 |
| XL |
102 – 107 |
90 – 96 |
106 – 112 |
183 – 188 |
85 – 96 |
| XXL |
108 – 115 |
97 – 104 |
113 – 120 |
188 – 194 |
96 – 110 |
Tabla orientativa para monos OMP Karting. En caso de estar entre dos tallas, elige la mayor. Consulta la guía específica del modelo si tienes dudas.
| Consejo |
Para ocio ocasional en karts de interior: cualquier mono vale. Para exterior con homologación: mínimo CIK-FIA Level 1. Para competición nacional o internacional: obligatorio CIK-FIA Level 2. Ten en cuenta que caducan a los 5 años de su fabricación. ¿Dudas? Consúltanos.
|
