Estructura cockpit Simlab GT2

El chasis del Sim Lab GT2 Sim Racing está diseñado en torno al concepto de montaje frontal, el tamaño compacto, el uso ergonómico y la rigidez que ofrecen los perfiles de aluminio. El uso de soportes cortados con láser a medida hace que este equipo Sim sea sencillo, pero versátil en cuanto a la configuración.

El montaje frontal tiene la gran ventaja de despejar el espacio de las rodillas, lo que hace que la experiencia sea más cómoda. Los montantes inclinados (ángulo de 60 grados) también mejoran el confort y permiten una configuración del equipo con un aspecto más inclinado.

• Montantes reforzados
• Posición de asiento móvil
• Posición del volante totalmente ajustable
• Posición del pedal ajustable hacia adelante y hacia atrás
• Fácilmente actualizable con soportes de cambio de marchas adicionales

El chasis es compatible con piñas de tracción directa MiGe (ST130) pequeñas y grandes, junto con el sistema de dirección Sim de Bodnar de la gama 50 y la volante deportivo Fanatec V1/V2/V3. Está diseñado para hacer frente a las fuerzas que cualquier distancia entre ejes de tracción directa puede lanzarle, no habrá flexión del chasis y no habrá vibraciones. La inclinación de la plataforma de pedales es ajustable para que pueda conseguir la inclinación de pedales deseada.

Incluido en el paquete: Perfiles de aluminio, juego de soportes GT2, tornillos y tuercas para el montaje de la rueda y el pedal, pies ajustables, palancas para el ajuste rápido, tornillos y tuercas de repuesto para la conexión de los soportes del asiento, etc.

Compatible: Pedales deportivos del Club Fanatec V1/V2/V3/V3 invertidos, volantes Fanatec, ruedas de tracción directa (Bodnar, OSW), pedales y placa base Heusinkveld, todos los juegos de pedales que se fijan con tornillos de arriba a abajo.

Especificación: Perfiles de aluminio y materiales de montaje, tipo de perfil de aluminio: 40mm ranura 8 mm

Dimensiones: 1300 mm x 500 mm (dimensiones exteriores de largo x ancho, dependiendo de la configuración de la plataforma de pedales), ajuste de altura del volante: máx. 650 mm, adecuado para una longitud de carrocería de +200cm